• Aanbevolen voor kleine auto's, hybrides en sommige vrachtwagens zoals Honda Insight en Civic Hybrids, Toyota Solara, Camry, Rav4, Tundra 5.7L en Venza
• Verhoogd brandstofverbruik en verbeterde slijtage bij koude start
• Betere doorstroming bij extreem lage temperaturen in vergelijking met 5W20
• Aanbevolen voor API SP/SN+/SN/SM en ACEA A1/B1, A5/B5, A7/B7, C2/C5/C6
• ILSAC: GF-6A

• Aanbevolen voor kleine auto's, hybrides en sommige vrachtwagens zoals Honda Insight en Civic Hybrids, Toyota Solara, Camry, Rav4, Tundra 5.7L en Venza
• Verhoogd brandstofverbruik en verbeterde slijtage bij koude start
• Betere doorstroming bij extreem lage temperaturen in vergelijking met 5W20
• Aanbevolen voor API SP/SN+/SN/SM en ACEA A1/B1, A5/B5, A7/B7, C2/C5/C6
• ILSAC: GF-6A

• Voor gebruik waar 5W30 wordt aanbevolen, vooral in koudere omgevingen
• Geschikt voor VW/Audi 506.10/506.00/504.00/503.00/502.00-05, BMW LL-01 FE en Mercedes Benz 229.6/229.5/229.3
• Betere doorstroming bij extreem lage temperaturen vergeleken met 5W30 en 10W30
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A5/B5

• Voor gebruik waar 5W30 wordt aanbevolen, vooral in koudere omgevingen
• Geschikt voor VW/Audi 506.10/506.00/504.00/503.00/502.00-05, BMW LL-01 FE en Mercedes Benz 229.6/229.5/229.3
• Betere doorstroming bij extreem lage temperaturen vergeleken met 5W30 en 10W30
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A5/B5

• Aanbevolen voor VW/Audi 500.00/502.00/503.01/505.00, BMW LL-01, watergekoelde Porsche A40 en Mercedes-Benz 229.3/229.5 toepassingen
• Gebruikt in Dodge Viper en vele andere latere Chryslers (MS-10725)
• Betere stroming bij extreem lage temperaturen in vergelijking met 5W40 en 10W40
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/CF en ACEA A3/B3/B4

• Aanbevolen voor VW/Audi 500.00/502.00/503.01/505.00, BMW LL-01, watergekoelde Porsche A40 en Mercedes-Benz 229.3/229.5 toepassingen
• Gebruikt in Dodge Viper en vele andere latere Chryslers (MS-10725)
• Betere stroming bij extreem lage temperaturen in vergelijking met 5W40 en 10W40
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/CF en ACEA A3/B3/B4

• Viscositeitsklasse voor alle weersomstandigheden voor personenauto's en lichte vrachtwagens
• Populair in kratmotoren en krachtige V-8-motoren
• Dikkere oliefilm bij bedrijfstemperatuur dan een petroleum 10W40
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4

• Viscositeitsklasse voor alle weersomstandigheden voor personenauto's en lichte vrachtwagens
• Populair in kratmotoren en krachtige V-8-motoren
• Dikkere oliefilm bij bedrijfstemperatuur dan een petroleum 10W40
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4

• Populair voor middelzware en zware benzinemotoren in lichte vrachtwagens
• Beste keuze voor krachtige motoren die straat/strook- of circuitactiviteit zien
• Geweldig voor motoren bij hoge olietemperaturen
• Bij bedrijfstemperatuur, vergelijkbare oliefilm als een petroleum 20W50
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4

• Populair voor middelzware en zware benzinemotoren in lichte vrachtwagens
• Beste keuze voor krachtige motoren die straat/strook- of circuitactiviteit zien
• Geweldig voor motoren bij hoge olietemperaturen
• Bij bedrijfstemperatuur, vergelijkbare oliefilm als een petroleum 20W50
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4

• Specifiek ontworpen voor een breed scala aan motorsporttoepassingen, hoge prestaties en andere extreme omstandigheden.
• Populair in toepassingen met turbocompressor
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4
• Geschikt voor gebruik in veel benzinetoepassingen, waaronder turbo- en supercharged geforceerde inductiemotoren
• Kan worden gebruikt in hoogwaardige toepassingen waar conventionele oliën mogelijk niet presteren
• Populair voor krachtige motoren in klimaten met hoge temperaturen waar een hogere viscositeit gewenst is

Volsynthetisch met PAO- en Ester-basisoliën en 2200 ppm ZDDP voor antislijtage

• Populair voor nieuwere BMW M-auto's toepassingen zoals E46, M3 en E60 M5
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4

• Populair voor nieuwere BMW M-auto's toepassingen zoals E46, M3 en E60 M5
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4

• Gebruikt door veel NHRA Pro Stock-teams voor dyno-testen
• Veel langere verversingsintervallen dan concurrerende merken bij vergelijkbare viscositeit
• Ook gebruikt in Jr. Dragster-motoren
• Populair in IHRA Pro Stock, Top Sportsman (normaal aangezogen), ADRL Extreme Pro Stock en NHRA Competition Eliminator

• Gebruikt door veel NHRA Pro Stock-teams voor dyno-testen
• Veel langere verversingsintervallen dan concurrerende merken bij vergelijkbare viscositeit
• Ook gebruikt in Jr. Dragster-motoren
• Populair in IHRA Pro Stock, Top Sportsman (normaal aangezogen), ADRL Extreme Pro Stock en NHRA Competition Eliminator

• Aanbevolen voor API CK-4/CJ-4/CI-4 Plus/CF/CH-4/CF-4
• Populair voor lichte vrachtwagens, waaronder Chevrolet Duramax, Dodge Cummins en Ford Power Stroke
• Beste keuze in middelzware en zware dieseltruckmotoren voor maximale duurzaamheid
• Verbeterde verversingsintervallen zorgen voor een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor gebruik in commerciële wagenparken
• Ook voor API SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4 E7/E9, MB 228.1/228.31

• Aanbevolen voor API CK-4/CJ-4/CI-4 Plus/CF/CH-4/CF-4
• Populair voor lichte vrachtwagens, waaronder Chevrolet Duramax, Dodge Cummins en Ford Power Stroke
• Beste keuze in middelzware en zware dieseltruckmotoren voor maximale duurzaamheid
• Verbeterde verversingsintervallen zorgen voor een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor gebruik in commerciële wagenparken
• Ook voor API SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4 E7/E9, MB 228.1/228.31

• Populair in toepassingen met turbocompressor
• Voor bredere lagerspelingen en racemotoren die af en toe op straat worden gebruikt
• 25% meer viscositeit dan petroleum 20W-50s
• Niet aanbevolen voor gebruik in koude klimaten (-20°C/-5°F voor 15W50)
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4

• Populair in toepassingen met turbocompressor
• Voor bredere lagerspelingen en racemotoren die af en toe op straat worden gebruikt
• 25% meer viscositeit dan petroleum 20W-50s
• Niet aanbevolen voor gebruik in koude klimaten (-20°C/-5°F voor 15W50)
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4

Volsynthetisch met PAO- en Ester-basisoliën en 2200 ppm ZDDP voor antislijtage

• Populair in toepassingen met turbocompressor
• Voor bredere lagerspelingen en racemotoren die af en toe op straat worden gebruikt
• 25% meer viscositeit dan petroleum 20W-50s
• Niet aanbevolen voor gebruik in koude klimaten (-20°C/-5°F voor 20W50)
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG en ACEA A3

• Populair in toepassingen met turbocompressor
• Voor bredere lagerspelingen en racemotoren die af en toe op straat worden gebruikt
• 25% meer viscositeit dan petroleum 20W-50s
• Niet aanbevolen voor gebruik in koude klimaten (-20°C/-5°F voor 20W50)
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG en ACEA A3

• Consistente slijtage en werking in dragraceklassen zoals Stock en Super Stock (velen schakelen over naar 5WT voor Class Racing)
• Populair voor kwalificatie in standaard automotoren
• Gebruikt door veel topmotorbouwers in Spec Miata en andere low-power racemotoren
• Biedt meer vermogen en betere slijtage in Four-Cycle kartmotoren zoals Yamaha/Burris F200, Briggs Animal en World Formula, Honda GX 160 en GX 200, Kohler, Techmseh en Clones

• Populair in NASCAR en wegraces

• Populair in NASCAR en wegraces

• Veelzijdig product gebruikt in autoraces, wegraces en sprintauto's
• Gebruikt door veel van de beste Dirt Late Model-teams
• Gebruikt door topteams in NASCAR, Spec-motoren voor Camping World East en West Series

• Veelzijdig product gebruikt in autoraces, wegraces en sprintauto's
• Gebruikt door veel van de beste Dirt Late Model-teams
• Gebruikt door topteams in NASCAR, Spec-motoren voor Camping World East en West Series

• Gebruikt in toepassingen met grotere lagerspelingen
• Populair bij sprint- en midget-toepassingen op methanol -- biedt minder frequente olieverversingen vanwege minder brandstofverdunning

• Gebruikt in toepassingen met grotere lagerspelingen
• Populair bij sprint- en midget-toepassingen op methanol -- biedt minder frequente olieverversingen vanwege minder brandstofverdunning

• Aanbevolen voor Chrysler, Ford WSS-M2C945-A, Acura/Honda, Mazda en Scion
• Dikkere oliefilm bij bedrijfstemperatuur dan een petroleum 5W30 of 10W30
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A5/B5

• Aanbevolen voor Chrysler, Ford WSS-M2C945-A, Acura/Honda, Mazda en Scion
• Dikkere oliefilm bij bedrijfstemperatuur dan een petroleum 5W30 of 10W30
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A5/B5

• Meest populaire olie voor moderne straatauto's en lichte vrachtwagens, zoals gespecificeerd voor de meeste recente modellen BMW, General Motors en Nissan-voertuigen
• Geschikt voor VW/Audi 502.00/503.01/505.01-99 , BMW LL-01 en Ford WSS-M2C946-A
• Dikkere oliefilm bij bedrijfstemperatuur dan petroleum 10W40
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4, GM dexos1® (GM-LL-A-025, GM6094M en GM4718M) en BMW LL-01

• Meest populaire olie voor moderne straatauto's en lichte vrachtwagens, zoals gespecificeerd voor de meeste recente modellen BMW, General Motors en Nissan-voertuigen
• Geschikt voor VW/Audi 502.00/503.01/505.01-99 , BMW LL-01 en Ford WSS-M2C946-A
• Dikkere oliefilm bij bedrijfstemperatuur dan petroleum 10W40
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4, GM dexos1® (GM-LL-A-025, GM6094M en GM4718M) en BMW LL-01

• Geschikt voor VW/Audi 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01, BMW LL-01, watergekoelde Porsche A40 en Mercedes-Benz 229.1/229.3/229.5 toepassingen
• Dikkere olie film bij bedrijfstemperatuur dan petroleum 20W50
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/CF en ACEA A3/B3/B4
• Populair in toepassingen met turbocompressor

• Geschikt voor VW/Audi 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01, BMW LL-01, watergekoelde Porsche A40 en Mercedes-Benz 229.1/229.3/229.5 toepassingen
• Dikkere olie film bij bedrijfstemperatuur dan petroleum 20W50
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/CF en ACEA A3/B3/B4
• Populair in toepassingen met turbocompressor

• Populair voor krachtige motoren in klimaten met hoge temperaturen
• Populair voor 5.4L Supercharged Ford-toepassingen zoals Shelby GT 500 en Ford GT, Focus RS (WSS-M2C931-B/-C)
• Aanbevolen voor gebruik in Range Rover-motoren van 2001-2002
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4

• Populair voor krachtige motoren in klimaten met hoge temperaturen
• Populair voor 5.4L Supercharged Ford-toepassingen zoals Shelby GT 500 en Ford GT, Focus RS (WSS-M2C931-B/-C)
• Aanbevolen voor gebruik in Range Rover-motoren van 2001-2002
• Aanbevolen voor API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF en ACEA A3/B3/B4

• Populair voor klasseraces in NHRA Stock en Super Stock
• Ook populair in NHRA Competition Eliminator

• Populair in Top Alcohol- en Pro Mod-klassen, AHDRA Nitro-fietsen en Blown Alcohol Tractor Pulling
• Kan worden verwarmd om brandstofverdunning te verdampen en opnieuw te gebruiken
• Verbeterde valvetrain slijtage, minder zuigerslijtage en verbeterde lagerslijtage

• Populair in Top Alcohol- en Pro Mod-klassen, AHDRA Nitro-fietsen en Blown Alcohol Tractor Pulling
• Kan worden verwarmd om brandstofverdunning te verdampen en opnieuw te gebruiken
• Verbeterde valvetrain slijtage, minder zuigerslijtage en verbeterde lagerslijtage